Henry Ford Neto vrednost: Wiki, poročen, družina, poroka, plača, bratje in sestre

2024 Avtor: Lewis Russel | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 06:12

Neto vrednost Henryja Forda je 200 milijard dolarjev

Henry Ford Wiki Biografija

Henry Ford se je rodil 30. julija 1863 v Greenfield Townshipu, Michigan, ZDA v kmečki družini irsko-angleškega (oče) in belgijskega (mati) rodu. Ime Ford še vedno živi v podjetju za proizvodnjo avtomobilov, ki ga je ustanovil Henry, spominjajo pa se ga predvsem po prilagoditvi tekočega traku za proizvodnjo vozila, ki je dostopno mnogim – Model-T Ford. Henry Ford je umrl 7. aprila 1947.

Torej, kako bogat je bil Henry Ford? Avtoritativni viri ocenjujejo, da se je Fordova neto vrednost po današnjih številkah povečala na skoraj 200 milijard dolarjev, kar ga uvršča med 10 najbogatejših ljudi vseh časov. Njegovo bogastvo se je nabralo v več kot 60-letnem delovnem življenju, začenši v obdobju, ko je industrijska revolucija dosegla sadove v ZDA, zaradi česar so številni poslovneži zelo premožni, med njimi John D. Rockefeller (nafta) in Andrew Carnegie (jeklo) – Ford je to dvoje lepo združil.

Henry Ford neto vrednost 200 milijard dolarjev

Pričakovali so, da bo Henry prevzel družinsko kmetijo, toda zaradi navdušenja nad mehanskimi stvarmi – sprva urami in urami – je postal vajenec strojnika, nato pa je nekaj let preživel na kmetiji in vzdrževal parni stroj, čeprav ga je medtem najela Westinghouse, da opravi delo. isto delo, plus študij računovodstva. Zdaj lahko vidimo, kako je ta osnova pripeljala do njegovega prihodnjega uspeha.

Ford se je leta 1891 pridružil podjetju Edison Illuminating Company kot inženir in le dve leti pozneje hitro postal glavni inženir. Ob podpori Thomasa Edisona in s svojim lastnim denarjem – ki je takrat predstavljal vso njegovo neto vrednost – je Henry delal na razvoju bencinskega motorja in nato svojega štirikolesnika, od katerih je druga različica predstavljala osnovo prodaje Detroit Automobile Company. ki ga je Henry ustanovil leta 1899. Vendar je podjetje zdržalo le do leta 1901, saj je bila kakovost nizka in stroški visoki.

Istega leta je s podporo delničarjev ustanovil podjetje Henry Ford Company, vendar je kmalu zapustil lastno podjetje zaradi nesoglasij z delničarji in po izdelavi in dirkanju z avtomobilom z 28 konjskimi močmi za oglaševanje svojega izdelka – vključno s postavitvijo zemljišča. hitrostni rekord 91 milj na uro (147 km/h) – ustanovil je Ford Motor Company leta 1903 s premoženjem v višini samo 28 000 $, med drugim s podporo Alexander Malcolmson in Dodge Brother. Njegova neto vrednost naj bi narasla!

Henry Ford je leta 1908 izdal svoj Model-T po ceni 825 dolarjev in ga tržil prek franšiz, tako da sta tako on kot oni imeli dobiček. Prodaja je dosegla 250.000 do leta 1924 in 472.000 dve leti pozneje, do takrat pa je cena padla na 360$, približno 7.000$ v denarju 2016. Zadnji Model-T je bil izdelan leta 1927, 15-milijonski. Med proizvodnjo je Henry razvil tekočo linijo, s čimer je znižal stroške in ceno ter tako dosegel večji trg. Ford je tudi povišal plače – na 5 $ na dan (140 $ danes) – leta 1924 in 8-urni delovni dan, 48-urni teden leta 1922, da bi delavci želeli ostati in izkoristiti svoje izkušnje za hitro povečanje proizvodnje, pravzaprav za več kot milijon avtomobilov leta 1920. Delavci, ki so ostali šest mesecev, dokazali svojo vrednost in se korektno obnašali, so bili nagrajeni tudi z deležem v dobičku podjetja.

Glede na neto vrednost je njegovo podjetje ustvarilo ogromne dobičke ter koristilo družbi in zaposlenim,. Njegov najvišji zaslužek je bil leta 1920, ko je bil star 57 let, do sredine dvajsetih let prejšnjega stoletja pa je Henryjeva lastna neto vrednost ocenjena na več kot 1,2 milijarde dolarjev. Henry je leta 1919 prepustil predsedstvo v podjetju sinu Edselu, vendar je ohranil oblast. Da bi obdržali popoln nadzor, je bilo ustanovljeno podjetje Henry Ford and Son Company, kamor je bila prenesena večina sredstev, vključno z delavci, s čimer je delničarje prepričal v prodajo.

Model-T je do sredine dvajsetih let prejšnjega stoletja zastarel, zato je bil predstavljen model A in uvedena je bila politika letnih sprememb. Medtem je podjetje proizvajalo letalske motorje med prvo svetovno vojno, pa tudi traktorje in tovornjake v Združenem kraljestvu, še pred vstopom ZDA v vojno. Seveda je Henry Ford uspeval, čeprav je bil sam po sebi protivojen. Kasneje je Ford prevladoval na svetovnem avtomobilskem trgu in do leta 1932 proizvedel več kot 30 % svetovnih vozil prek tovarn, ustanovljenih v 10 državah in ZDA. Poleg tega je svetoval Sovjetski zvezi pri ustanovitvi ločenega proizvodnega obrata, sprva sestavljanju vozil Ford, poslanih iz ZDA, in sčasoma prešel v samostojno proizvodnjo.

Med drugo svetovno vojno je bil Ford problematičen za ameriško vlado, saj se je še pred vstopom v ZDA ukvarjal z Nemčijo, celo uporabljal suženjsko delo v svojih evropskih tovarnah, čeprav ne na njegovo pobudo. Bil je odlikovan z Velikim križem nemškega orla, njegova protijudovska postava pa je bila tanko prikrita, saj so jih za zdrs v vojno krivili med "…drugimi pohlepnimi financerji, ki so iskali dobiček v uničevanju ljudi…". Ko pa so se vključile ZDA, je Ford pozneje izdelal več kot 9.000 letal B-24 'Liberator' v posebni tovarni blizu Detroita.

Številne možganske kapi v poznih tridesetih letih prejšnjega stoletja so povzročile, da je Henry Ford fizično in duševno oslabel, in čeprav je imel po Edselovi smrti leta 1943 nominalni nadzor nad podjetjem, so po koncu vojne njegove sposobnosti očitno upadale, zaradi njegove ljubosumnosti na uspeh. vodje celo silijo starejše iz podjetja. Na srečo podjetja je Edselova vdova Eleanor svojega sina Henryja Forda II postavila za predsednika podjetja, ki je imel popoln nadzor do leta 1947, kar mu je zagotovila Henryjeva smrt.

Henry Ford je bil znan filantrop, vendar je na splošno raje daroval osebno, posameznikom in ne prek organizacij. Vendar je pomembno prispeval k gradnji in vodenju bolnišnice v Detroitu, ki se je pozneje imenovala Henry Ford, in spremenil svojo lastnino v Dearbornu blizu Detroita v muzej Americana, ki je še vedno eden največjih v ZDA. Menijo, da je redno razdajal približno tretjino svojih prihodkov.

V svojem osebnem življenju se je Henry Ford leta 1888 poročil s Claro Jane Bryant; njun edini otrok Edsel je leta 1943 umrl za rakom.