Mario Andretti Neto vrednost: Wiki, poročen, družina, poroka, plača, bratje in sestre

2024 Avtor: Lewis Russel | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 06:12

Neto vrednost Maria Andrettija je 100 milijonov dolarjev

Biografija Wiki Mario Andretti

Mario Gabriele Andretti se je rodil 28. februarja 1940 na ozemlju Istre v Italiji, ki se danes nahaja v Motovunu na Hrvaškem. Mario Andretti velja za enega najuspešnejših dirkačev vseh časov na svetu. V več kot 35-letni dirkaški karieri, ki se je začela v zgodnjih 60-ih, je Mario zmagal na dirkah v NASCAR, IndyCar, World Sportscar in Formula 1 – le Dan Gurney je uspel isti podvig. Zmaga v tako različnih tipih avtomobilov na najvišji ravni je znak pravega prvaka.

Torej, kako bogat je Mario Andretti? Viri ocenjujejo, da ima Mario neto vrednost več kot 100 milijonov dolarjev, zbranih iz njegovih let izjemnega uspeha v avtomobilskih dirkah.

Mario Andretti neto vreden 100 milijonov dolarjev

Leta 1955 se je družina Andretti preselila v Združene države Amerike in se nastanila v Nazarethu v Pensilvaniji, pravzaprav vozlišče za avtomobilske dirke. Andrettijeva strast do dirk se je začela že v njegovem zgodnjem otroštvu, ko je tekmoval s svojim bratom dvojčkom Aldom v zabojskih avtomobilih in gledal Mille Miglia. Potem, ko so bili najstniki, so delali v stričevi garaži, seveda ves čas obkroženi z avtomobili. Mariove sanje, da bi postal voznik dirkalnika, so se kmalu uresničile, saj sta brata z lastnim denarjem predelala Hudson Hornet iz leta 1948 in začela dirkati v Nazaretu. Zmagala sta na dirkah, o katerih njihovi starši niso vedeli ničesar, dokler se na eni od teh dirk ni resno poškodoval Mariov brat. Vendar Maria to ni ustavilo pri dirkanju.

Sredi šestdesetih let prejšnjega stoletja je Mario Andretti postal poklicni voznik, sprva je dirkal z pritlikavci in serijskimi avtomobili, nato pa s sprinterskimi avtomobili. Postopoma se je Andretti uveljavil kot poklicni voznik dirkalnikov in si zagotovil vožnjo v NASCAR-ju, leta 1967 zmagal na Daytoni 500, vendar je bila njegova ambicija voziti odprta kolesa na najvišji ravni, zato je Mario tekmoval tudi v Champ Cars, najvišji ravni. open wheelers v ZDA takrat, nato pa je postal Indy Car. Mario je leta 1969 zmagal na dirki Indianapolis 500, a si je že prizadeval za selitev v formulo 1, svetovno prvenstvo na prostem. Mario je v teh letih precej izboljšal svojo neto vrednost, saj so bile plače voznikov precej radodarne, tudi če dejansko ni zmagal.

Oblikovalec in lastnik Lotusa, Colin Chapman, je Mariu omogočil svojo prvo vožnjo v Formuli 1 1968 na VN ZDA 1968, vendar je Mario Andretti še vedno delil svoj čas med prvenstvo v ZDA in Formulo 1 v naslednjih nekaj letih.. Njegova prva zmaga je bila za Ferrari na VN Južne Afrike 1971, vendar se je Formuli 1 zavezal šele leta 1975, nato pa je Andretti vozil za ekipe, kot so Alfa Romeo, Ferrari, Williams itd., vendar je bilo najuspešnejše leto 1978., ko je zmagal na šestih dirkah in osvojil naslov prvaka. Pravzaprav je bila njegova zadnja zmaga dirka za Veliko nagrado Nizozemske leta 1978 Formule 1, saj so bili avtomobili, ki jih je vozil v poznejših letih, nekonkurenčni. Ne glede na to so bila ta leta v formuli 1 zelo donosna za Mariovo neto vrednost.

Hkrati pa je vozil na dirki 24 ur Le Mansa in drugih športnih dirkah, pri čemer je bil del ekip, kot so Porsche AG, Panoz Motorsports, Holman Moody in drugi, do te mere, da je Andretti pridobil svetovno slavo in bil izbran za voznika Leto trikrat, v letih 1964, 1967 in 1984.

Mario se je vrnil v ZDA in na dirke IndyCar leta 1982, utrujen od nedoslednosti v dirkalnikih Formule 1, in nadaljeval dirkanje naslednjih 12 let, osvojil prvenstvo leta 1984, zadnja zmaga je bila leta 1993, najstarejši zmagovalec doslej s 53 leti. starosti. Naslednje leto se je upokojil in nabral neto vrednost do konca!

Kljub temu, da se je Mario Andretti umaknil iz dirkanja, ni izgubil slave ali zanimanja za dirkanje. Najprej Andretti piše v kolumni o vožnji z dirkalniki. Poleg tega je občasno Mario mogoče videti na zaslonu. Nastopil je v televizijski oddaji "Home Improvement" in dokumentarnem filmu "Dust to Glory". Andretti je izrazil tudi svoj lik v risanki "Avtomobili". Od leta 2012 Andretti deluje kot ambasador dirkališča Amerik (COTA) in za Veliko nagrado ZDA, ki vključuje promocijo formule ena v ZDA in motošporta na splošno pri COTA. Te vpletenosti so prispevale tudi k skupnemu znesku neto vrednosti Maria Andrettija.

Kar se tiče osebnega življenja tega nekdanjega italijansko-ameriškega prvaka v dirkalnih avtomobilih, se je Mario Andretti poročil z Dee Ann leta 1961 in imata hčer in dva sinova, Michaela in Jeffa, ki sta sama po sebi postala vrhunska voznika in celo delita vožnje z starec!