Kazalo:

Jay Gould Neto vrednost: Wiki, poročen, družina, poroka, plača, bratje in sestre
Jay Gould Neto vrednost: Wiki, poročen, družina, poroka, plača, bratje in sestre

Video: Jay Gould Neto vrednost: Wiki, poročen, družina, poroka, plača, bratje in sestre

Video: Jay Gould Neto vrednost: Wiki, poročen, družina, poroka, plača, bratje in sestre
Video: The Great Gildersleeve: The House Is Sold / The Jolly Boys Club Is Formed / Job Hunting 2024, Maj
Anonim

Neto vrednost Leslieja Jaya Goulda je 71 milijard dolarjev

Leslie Jay Gould Wiki Biografija

Jason Gould se je rodil 27. maja 1836 v Roxburyju v New Yorku v ZDA in je bil razvijalec železnic, špekulant in financer. Kot Jay Gould je najbolj znan po tem, da je bil eden najbolj neusmiljenih »roparskih baronov«, ki je izkoristil pozlačeno dobo Združenih držav, da je dramatično razvil svoje podjetje in postal eden najbogatejših ljudi svoje dobe ter domnevno deveti najbogatejši državljan v celotno zgodovino držav. Znan je po razvoju ameriškega železniškega sistema, ki je kasneje pripeljal do realizacije Union Pacific in Missouri Pacific Railroads. Jay Gould je umrl decembra 1892.

Ste se kdaj vprašali, koliko bogastva bi imel danes? Kako bogat bi bil Jay Gould? Po navedbah virov se ocenjuje, da bi skupna neto vrednost Jaya Goulda v začetku leta 2017 znašala okoli 71 milijard dolarjev, pridobljenih predvsem z njegovim uspešnim poslom v železniškem sistemu Združenih držav.

Jay Gould ima neto vrednost 71 milijard dolarjev

Jay se je rodil v kmečki družini Mary More in Johnu Burr Gouldu in je ameriškega in škotskega porekla ter je bil pravnuk Johna Moreja, ki je ustanovil mesto Moresville v New Yorku. Po obiskovanju lokalnih šol se je Jay vpisal na akademijo Hobart v Hobartu v New Yorku, kjer je študiral matematiko in geodetstvo. Svojo poslovno pot je začel leta 1853 kot kovaški knjigovodja, v enem letu pa je postal lastnik trgovine. Leta 1954 je začel ustvarjati zemljevide newyorškega okrožja Ulster, leta 1856 pa je izdal knjigo "History of Delaware County, and Border Wars of New York". Kasneje istega leta se je Gould združil z Zadockom Prattom mlajšim in ustanovil Gouldsboro, majhno podjetje za strojenje, ki je kmalu preraslo v usnjarno Gouldsboro – enega vodilnih trgovcev in proizvajalcev usnja. Te vpletenosti so bile podlaga za neto vrednost Jaya Goulda.

Leta 1859 se je Gould usmeril k naložbenim špekulacijam – začel je kupovati delnice majhnih železniških podjetij in pridobil lastnino Rutland in Washington Railroad. V času državljanske vojne je še naprej vlagal v železnice in leta 1863 postal glavni upravitelj železnic Rensselaer in Saratoga, leta 1868 pa je bil imenovan za predsednika Erie Railway. Gotovo je, da so vsi ti podvigi pomagali Jayu Gouldu, da je dramatično povečal skupno velikost svojega neto vrednosti.

V istem obdobju se je Gould poleg vlaganja in razvoja svojega podjetja vključil v politiko kot član newyorške dvorane Tammany Hall. Trgovanje z delnicami lastnih podjetij in povezanimi bankami in manipulacijo z njimi je Gould zbral ogromno moči na Wall Streetu, ki jo je uporabil za podkupovanje sodnikov in zakonodajalcev. Je tudi človek, ki je odgovoren za črni petek leta 1869 – skušal je trgati v ovinček z nakupom zlata, da bi zvišal ceno pšenice, kar je povzročilo paniko na Wall Streetu in drastično znižanje vrednosti zlata ameriške zakladnice. Ta senčna poslovna prizadevanja so povzročila znatno zmanjšanje neto vrednosti Jaya Goulda.

Vendar se mu je do leta 1872 uspelo postaviti na noge in začel graditi železniški sistem na zahodu in srednjem zahodu držav. Leta 1873 je Gould prevzel nadzor nad Union Pacific, do konca leta 1879 pa je imel nadzor nad tremi glavnimi železniškimi družbami z več kot 10.000 miljami (16.000 km) tirov v njegovi lasti, vključno z železnico Missouri Pacific Railroad in Manhattnom. Povišana železnica. Leta 1881 je prevzel podjetje Western Union Telegraph Company, med letoma 1879 in 1883 pa je imel v lasti časopis New York World. Ta uspešna podjetja so znatno prispevala k neto vrednosti Jaya Goulda.

Ko gre za njegovo osebno življenje, je bil Jay Gould poročen s Helen Day Miller, s katero je imel v njunem 26-letnem zakonu med letoma 1863 in 1889 šest otrok. Njegov sin George Jay Gould je šel po očetovih stopinjah in sam postal uspešen lastnik železniškega podjetja.

Umrl je zaradi tuberkuloze v starosti 56 let, 2. decembra 1892 in je bil pokopan na pokopališču Woodlawn v Bronxu v New Yorku.

Čeprav je živel pred več kot 120 leti, je Jay Gould vplival tudi na sodobno kulturo – leta 1976 je bil predstavljen v miniseriji PBS "The Adams Chronicles", medtem ko je History Channel leta 2012 izdal dokumentarec "The Men Who Built America", v katerem je upodobil ga je Cameron McNary. Leta 2014 je bila njegova figura glavni lik v zgodovinsko skrivnostnem romanu Marshalla Goldberga "Novi kolos".

Priporočena: